Spiritualité, Nouvel-Age - Energies libres
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Les autres concepteurs


ADAMS Harold
Lake Isabella (CA)
Il a travaillé sur un moteur - tombé dans l'oubli depuis - qui semble bien être celui de Keely et qui a été montré à la fin des années 40 à de nombreuses personnes y compris des scientifiques de la Marine.

ARNO Kenneth C.
Compagnie de Développement et de Recherche de l’Energie Gravitationnelle de Elmhurst (Illinois)
En qualité de Directeur de Recherche de cette compagnie, il écrit en Novembre 1985 à Newman :
" …Nous, qui travaillons avec l'électricité, n’avons jamais réalisé le potentiel des grandes bobines dont vous vous servez. On nous a toujours dit, dans l'industrie d'économiser le cuivre en faisant de petites bobines, ce qui nous oblige à utiliser plus de courant électrique pour faire le même travail magnétique. C'est ce qui a été enseigné et a contribué à cacher le potentiel énergétique de bobines plus grandes aux champs fondamentalement plus grands et qui s'effondrent…"


AVRANDT DICK
A la fin des années 30, il a fabriqué la plupart des appareils à effets spéciaux à haut voltage pour les films sur Frankeinstein comme " La fiancée de Frankeinstein ". Bill Wysock a offert un de ces appareils à l’International Tesla Museum à Colorado Springs.


BOHNING P.
De Palma fait référence à lui dans son intervention au congrès de Totonto, au sujet d’un article datant de 1941/42. Böhning appartenait à la faculté de physique de l’Université de Breslau en Allemagne. Au début de la guerre, il avait fabriqué un moteur qui, contrairement aux moteurs classiques marchait sans " rétrocouple", c’est à dire comme une N-Machine. Il est donc possible ainsi de convertir le principe de la N-Machine pour faire marcher des moteurs. Après la guerre, ces papiers ont été emmenés aux USA, et y ont été enlevés (rapports FIAT).

BOUGON George H.
Détenteur du brevet US n° 1859.764 du 24/05/32 pour leBougon Magnetic Device. Cet inventeur a été victime d'événements tragiques, son atelier a été détruit, et il s'est retrouvé ruiné. Vers la fin de sa vie, il a adressé à Gaston Burridgs (voir Hendershot) de nombreux plans et descriptions d'expérimentations. Burridgs a testé plusieurs appareils, dont certains construits par lui-même et a confirmé ce qu'avançait Bougon. Le brevet est maintenant dans le domaine public.

BUERGER DOUGLAS
ISNE 1996 mentionne sonSpinBreeder Generator, appareil à sur unité basé sur la rotation terrestre.

BULL Harry W.
Syracuse (New York)
Il a construit un modèle expérimental à réaction dans lequel, une fois le courant coupé, les deux pointeurs coincident. Ce sont des électroaimants qui font fonctionner les poids dans l'appareil. (Photo page 168 du livre de R.A. Ford "Perpetual Motion Mystery" cité dans la partie Machines à Mouvement Perpétuel.


BAUROV Yu A.
Institut Central de Recherche Mécanique de Moscou
Ses expériences ont montré que lors du freinage des disques magnétiques en rotation lancés dans le champ du vide, à 300 tours/min., des asymétries apparaissent dans le freinage de la rotation en sens dextrogyre et inverse. Ce phénomène s'explique dans le cadre du modèle de la structure des champs physiques basé sur l'existence d'une nouvelle force apparaissant lors de l'effet sur le champ du vide physique de systèmes magnétiques importants. VoirPhysic Letters A 1811993 p. 283-288 qui a publié à ce sujet " Anisotropie magnétique de l'espace, une nouvelle interaction dans la nature."

CARO CHARLES R.
CWM Corporation, Florence, SC 28500
Robert L. Skillan, 216 Lakeview Road, Spruce Pine (NC) a accepté d’être cité comme témoin d'une démonstration qui a eu lieu dans les années 80 d’un appareil électromagnétique au brevet n° 4.314 192,E-Beam Discharge Power Converterproduisant 1kW et annonçant la sur unité.

BELIVSKY A. Dr
Représentant de la compagnie privée Evrokost de Cherkasy en Ukraine, il a suggéré que sa compagnie apporte son aide en fournissant les aimants nécessaires à un appareil électromagnétique de conversion de VFE.

CHALFIN Norm Dr
Scientifique éminent, de l’Institut de Technologie de Californie, il a estimé à sa juste valeur le moteur de Gray. Pour l'aider, il a présenté le texte du brevet.

COBB Melvin
239 East 69thWay, North Longbeach (CA)
Autres contacts, les personnes ayant procédé aux essais Emmerich / Grotz 6915 Algonquin Drive, Loveland (CO) et J.J. Hurtak PO Box FE, Los Gatos, (CA) 95030. Première démonstration vers 1990 d’un appareil à sur unité électromagnétique nomméEnergy Conserver CircuitLe taux de sur unité annoncé est de 120 %. Dernière démonstration connue le 27/04/94.

CRUMP Lloyd
Première démonstration vers 1954 d’un appareil électromagnétique nomméEnergy Extractorau brevet n° 2.813 242 .

CUNNINGHAM
Auteur du brevet US 4443776 Rotary Magnetic Device

DEAN
Auteur du brevet Brevet US 2886976 sur un système de conversion de mouvement rotatif en mouvement unidirectionnel,The Dean Space Driveet d'un autre système au brevet US 3182517 Dean Variable Oscillation System( http://home.att.net/~spacedrives/wwdeannl.htm )

DEAVENPORT Larry
Il a reproduit les travaux de T.T. Brown. La dernière démonstration de l’appareil a eu lieu en 1953. INE. lui donne la note de 8 sur 10 et 7 sur 10 pour son intérêt commercial. (Cité dans ISNE en 1996)

DEL VECCHIO, KRAUSE
Auteur du brevet US 4595843 Low Core Loss Rotation Flux Transformer

DE RIVAS Villasnor
Auteur du brevet US n° 4.006 401Electromagnetic generatorappareil rotatif magnétique.

DRAGONE Léon R.
L’inventeur étant décédé, les chercheur et témoin à contacter sont
Panos Pappas, 3900 Panay Way, Marina Del Rae, CA 90292
Susan Morril, The Charles Stark Draper Laboratory, 655 Technology Square, Cambridge, MA 02139.
Leon Dragone a inventé lePermanent Magnet Energy Conversionappareil magnétique électrique dont la première démonstration a eu lieu en 1987. Pour des informations complémentaires voir Tim Vaughan dans les commentaires sur l'expérimentation de la machine de Newman étudiée par Jean-Louis Naudin, particulièrement l'explication possible du refroidissement de la bobine.

EARLE
Cité par ISNE 1996 pour unWindmill Home Generator

EWERT GAMALO-TIOZON K.D.
Tél : 00.49.59.33.92.620 Fax : 00.49.59.33.92.621
Dans l’ouvrage " Sociétés secrètes " de Jan van Helsing qu’il a édité, il est question (page 7) de sa réalisation à Energie Libre, dont il a été fait mention dans sa revue Resolut. Selon les éditions Félix, il s’agit d’un générateur dépassé aujourd’hui. Pour référence un livre "Die Energie Maschine" de Ewert/Würth , Energie zum Nulltarif est diffusé par Verlag Dr Michael Damböck A - 3321 Ardagger, Markt 86. Tél et Fax : (O) 7479/6329


FARNSWORTH/TROMBLY
Appareil électromagnétiqueFarnsworth/Trombly Energy Generatorau brevet US 3386883 .

GERMAN James W.
Il y a beaucoup de ressemblances avec Ecklin dans le brevet US 5191258 Electric current generator including torque reducing countermagnetic fieldde ce Texan. Son générateur a été fabriqué et testé, il en existe une vidéo. Voir sur Internet http://www.geocities.com/researchTriangle/lab/1135/german.htm

GRAY Ashley
Il a construit et testé un générateur Adams PSG, selon les plans détaillés de Adams. De nombreux essais et modifications ont été faits dont l'ajout de bobines génératrices dans le but d’obtenir l’effet de résonance d’Adams et un résultat au-dessus de 1. Après de nombreuses analyses, Gray dit ne pas avoir vu un résultat évident de sur unité .

HACKENBERGER R.B.
Ingénieur en électricité, précédemment chez Sony et Sylvania qui a rejoint la petite compagnie de Edwin Gray.

HARTWELL Ralph M .
715 Jefferson Heights Avenue Jefferson, Louisiana 70121-1110
Ingénieur en télévision de New Orleans qui a travaillé avec Newman et a fait de 1983 à 1993 des essais sur différentes machines et pense que 4 sortes d’énergie sont produites. En 1987, au congrès de Hanovre, il annonce l’existence de 7 vidéos NTSC sur la technique désormais entrée dans l’histoire de Newman. Il pense que la théorie finale sera un hybride entre la théorie de la physique classique et celle de Newman. Un chercheur a même avancé que la Fusion Froide y était impliquée.

HATTAWAY GEORGE D.
39, Kendall Avenue, Toronto, Ontario, M5R , 1L5, Canada
Ingénieur, président du congrès 1981 de Toronto (où il est né) et soutenu par son père, important agent d’assurances de cette ville. Il a fait une démonstration de N-Machine et d’un générateur de Coler. Il consacre ses loisirs à construire des convertisseurs d’énergie de champ gravitationnel. Au congrès de Denver, en 1994, il présente les essais de NCETNon Conventional Energy Technology(Canada) appareil de type électromagnétiqueUnipolar Dynamoqui a fait l'objet de centaines d'essais. Il en a expliqué le fonctionnement et donné des indications pratiques pour vérifier la mesure des puissances réelles d’entrée et de sortie. Il met aussi l’accent sur l’énergie calorifique, et mécanique obtenue en plus de l’énergie électrique.

HASTINGS Roger Ph.D
Sperry Corporation , Saint-Paul (Minnesota)
Il dirige ce centre technologique électronique sur la supraconductivité. Il a été un des premiers à étudier la machine de Newman. Il a fait une intervention au congrès International Tesla Society, en 1986.

HENTHRON Wayne
Los Angeles & World Federation of Science and Engineering, 15532 Computer Lane, Huntington Beach CA 92649
En 1976, il a construit une voiture électromatique qui produisait et régénérait sa propre électricité. Le système consistait à faire fonctionner les batteries comme des condensateurs, la voiture roulant avec 4 alternateurs d’automobile maintenant la charge des batteries. Il y eut si peu d’intérêt officiel pour son système que l’inventeur s’est résolu à le commercialiser et participe à la fédération citée ci-dessus.

HICKOX Barbara
Elle est l'auteur d'un brevet n° 4249 096 de 1991 sur une dynamo (citée dans Status/International Forum on New Science 1992).

INOMATA Shiuji Dr et MITA Yoshiyuki
2-2-2 Sekigawa-cho, Arai-shi Nigata 944 Japan
Le Dr Inomata a passé ses 45 ans de carrière au service du gouvernement, il travaillait au MITI à Ibaraki au Japon. Aujourd’hui retraité, il continue à travailler sur sa machine appelée JPI du nom d’un Institut de recherches privée (probablement les Laboratoires électrotechniques de Tsukuba, Cité de l’Espace au Japon). Son premier prototype de N-Machine, produisait une petite quantité d’énergie excédentaire.
En 1994, avec Yoshiyuki Mita, il a présenté ses travaux au congrès de la DVS à Denver. En 1996, il a fait une conférence devant des dirigeants industriels et politiques. Plus de 600 professionnels étaient présents lors de son dernier séminaire. Pour lui, les politiques autant que les industriels sont de plus en plus au courant de la percée effectuée par l’énergie nouvelle. Le Japon pourrait bien se trouver en tête dans la production des N-Machines. Toshiba a d’ailleurs investi $2 millions pour mettre au point les aimants supra-conducteurs du nouveau générateur unipolaire d’Inomata.
Le JPI (N-Machine notée 7 sur 10 par I.N.E.) est composé d’un aimant supra conducteur de N-Machine et d’un moteur de Faraday à aimant supraconducteur, le tout monté sur un même axe. La mise en marche se fait au moyen d’une source électrique extérieure et on en attend une production d’environ 30 à 40 kW de courant alternatif, l’énergie pour le refroidissement du réfrigérant vaporisé étant négligeable.

JENSEN-FROKJAER Borge
Université de Copenhague (Danemark)
Physicien et professeur, il avait déjà donné une conférence en 1980 à Hanovre. A Toronto, en 1981, il montra deux modèles de transformateurs. Ceux-ci font partie des travaux des Instituts de Techniques Ecologiques créés en Suède et au Danemark. (Il existe aussi au Danemark une organisation Scandinave de Recherche sur l'Energie Non Conventionnelle et la Théorie de l'Implosion de Viktor Schauberger).
Dans ce transformateur, il y a, en principe une assez grande bobine primaire centrale, autour de laquelle sont placées, comme des satellites, 8 bobines secondaires. Le modèle des Suédois a atteint 300 % de rendement. L’aimant Suédois semble particulièrement démontrer que l’énergie électrique de la bobine secondaire ne se produit pas directement à partir de la bobine primaire. Elle se produit en réagissant avec un troisième champ, celui des tachyons. C’est la seule façon d’expliquer pourquoi les bobines secondaires produisent plus d’énergie que celle que la bobine primaire leur envoie. Cependant, on observe un problème de fréquences dans le Transformateur Suédois.

JENSEN Paul Raymond
524 East Valerio St Apt C. Santa Barbara, CA 93103 (dernière adresse connue).
Il est l'inventeur de deux appareils électromagnétiquesSeries Resonant LC Circuit, etUnidirectional Transformercités lors de ISNE en 1994. Les tests ont été faits par Walt Rosenthal 4876 Bethany Lane, Santa Maria CA 96455

JINES
Auteur du brevet US 3469130 Means For Shielding And Unshielding Permanent Magnets etc.

Joeseph Newman

KENYON Keith E.
Van Nuys (CA )
Le Dr Kenyon a découvert un désaccord dans les lois physiques adoptées depuis longtemps au sujet des aimants de moteur électrique. Il a donc construit un modèle radicalement différent capable de faire fonctionner une voiture avec une quantité minime d'électricité. En 1976, lors de sa démonstration devant des physiciens et des ingénieurs, ceux-ci admirent que le moteur marchait très bien, mais comme il était au-delà des lois physiques reconnues, ils choisirent de l'ignorer.

KIENINGER
Dallas, Texas
Contrairement à la N- Machine de De Palma, ce modèle construit par Kieninger et à Hanovre, est équipé avec des aimants plus puissants (en Gauss) et scellés à la céramique. En démarrant le système à 7000 tours/minute, il devient autosuffisant, l’énergie produite par la N-Machine étant plus grande que celle fournie pour sa mise en marche. Il n’y a pas d’augmentation de freinage (résistance). En augmentant les tours (déjà élevés, de 6 à 8000), la production d’énergie électrique augmente plus que la puissance admise dans le moteur. Nota : Un haut ampérage, à basse tension nécessite des fils collecteurs à basse résistance.

KINISKI
Auteur du brevet US 3811058 Kiniski Rotary-to-Reciprocating Device

KINNISON
Auteur du brevet US 3899703 Permanent Magnet Motion Conversion Means

KUNEL
Générateur allemand en système ouvert composé d’électroaimants en rotation et d’anneaux stator magnétiques. Le premier prototype aurait été testé en avril 1980. Il a reçu une vive opposition de la part des scientifiques orthodoxes allemands. Quant au prix Nobel Werner Heisenberg, il a dit de l’inventeur :
Je pense qu’il est possible de se servir du magnétisme en tant que source d’énergie. Mais nous, imbéciles de la science ne pouvons le faire, il faut que cela provienne de l’extérieur. "

KUROKI
Auteur du brevet US 4305024 Magnetic Motor

LEIBOWITZ MARTIN N.
1155 Hiilsboro Mile A1A Hillsboro Beach, FL 33062
INE le cite pour un appareil à sur unité, machine Electromagnétique et mécanique dénomméeMNL-DHE Generator.

LENGMATTLI
Centre de recherche suisse cité pour un double convertisseur de 4 kW (photo dans l’article du 28/10/95 de Wirtschaft Blatt ) et dont le diamètre du volant de rotation est de 30 cm.
A la question posée en avril 1997 par l'Association Quant’Homme pour retrouver ce convertisseur, M. Wolfgang Wiedergut répond : Le convertisseur de Lengmattli ne fonctionne absolument pas…

LENS Fritz
Ingénieur en mécanique, il a rejoint la compagnie de Edwin Gray.
LINDEMANN PETER A.
175 Barenata En. Hilo, Hawaï 90720
Il a breveté le 01/12/81 un générateur de type Ecklin, et a fait un transformateur mécanique rotatif (MRT). Au lieu d’avoir un enroulement primaire il a soit des aimants permanents, soit des électroaimants et une culasse de métal avec des bobines à courant continu.

LINDSEY
Auteur du brevet US 2279690 Lindsey Motor/Generator Unit

MAC MURTRY William G.
Associé proche de Robert Adams, il parle de l’enthousiasme que ce moteurAdams Pulsed Electric Motor Generatoravait créé dans le monde. Il faut simplement adopter des méthodes plus rigoureuses pour évaluer ce qui est annoncé.

MacNEILL Ken
P.O. Box 99 Long Creek SC 29658
Cité par ISNE 1994 pour un appareil dénomméProposed Hubbard Coil Motoret pour un autre électromagnétique leReluctance Generator.

Mark STEPHEN
7435 HummingBird lane, Anaheim Hills, CA 92808
Inventeur d'un appareil électromagnétique à sur unité leStevens Generatordont la première démonstration (sans témoin connu) a eu lieu vers 1992 et la dernière en 1996 ; production annoncée de 1000 watts. On trouve cet appareil sur le web sous la référenceVideo Inventor Profile, vidéo datant de 1997.

MARKOVITCH Peter
La référence de son appareil électromagnétiqueApparatus to Rectify Ether Energydans leManual of Free Energy Deviceschez SEA/US. La première démonstration date de 1977, sur unité annoncée 500 Watts.

MARTIN Don
Au symposium Tesla de 1998 (Colorado), il a présenté un moteur de 2 CV qui peut être raccordé au réseau au départ puis débranché dès que le système est enclenché.

MAY Ed
Ingénieur du projet de convertisseur monté sur une Buick Wildcat en 1965 (voir Jamison et Mueller).

McKIE SCOTT
Anaheim Hills CA 92808
Cité lors de IECEC 1991. Son appareil électromagnétique, leMcKie Power On Demand Module (PODMOD)a été montré dans l'été 1996, le témoin étant Walt Rosenthal, Bethany Lane, Santa Maria CA 93455.

MELNIC
Auteur du brevet US 4261212 Unidirectional Force Generator

MERRITT THOMAS D.
Auteur du brevet US 4500827 Linear Reciprocating Electrical Generatorconcernant un générateur électromagnétique

MUELLER EIKE J. W.
Ingénieur en électricité du Canada délégué à la NASA, Huntsville (AL), Directeur de l'’Association Américaine de l'Energie de Champ Gravitationnel et membre de la DVS.
M. Mueller (qui mesure 1,80 m) à côté du tracteur modifié, équipé d'un convertisseur d'énergie tachyon .
Au congrès de Toronto, en 1981, il représentait l’Agence Spatiale Européenne (ESA), il était directement relié au Département Fédéral Allemand de Science et de Technologie.
Il a participé à la modification d’un gros tracteur Farmall 1566 dans lequel à la place du moteur diesel, un convertisseur à tachyons a été placé. Le petit moteur cylindrique est fixé à la transmission et caché par le châssis. Le convertisseur proprement dit (non montré sur la photo) se place sur la plate-forme au-dessus. Les batteries sont juste sous le capot.
Le tracteur pouvait aussi bien atteindre de grandes vitesses que rouler au ralenti. Il subsistait toutefois quelques problèmes de contrôle (ce qui n’était pas le cas dans la Pierce Arrow de Tesla en 1931).
Voir Laurence Jamison.

NICHELSON Oliver
En 1991, il a fait une récapitulation de deux des dernières conceptions d’appareils producteurs d’énergie de Tesla, dont une dynamo unipolaire en forme de turbine permettant à une machine de continuer à produire de l’électricité après avoir été débranchée. Son article est également important car il décrit une bobine pour l’électromagnétisme brevetée en 1893 et qui ressemble à celles, coniques et bobinées en sens inverse de Walter Russel.

PAPADOPOULOS Konstantinos
Wibksheide 49 Hannover (Allemagne)
Depuis 1990, il occupe ses loisirs à mettre au point un système à aimants permanents. Son prototype qui fonctionne chez lui crée de l’énergie cinétique. En partant de 2 à 3kp, il obtient 12 à 16 kp. Il est possible de perfectionner cet appareil, qui peut aussi convenir à un générateur rotatif, en système hydraulique ou pneumatique. C’est pourquoi, il s’est adressé à Siemens pour savoir si la firme était intéressée pour le développer et le construire. Voir le dossier " Evolution de la Recherche " dans la partie relations avec les industries.

PASICHINSKYJ
Auteur du brevet US 4904926 Magnetic Motion Electrical Generator

PINKERTON
Auteur du brevet US 4945273 High Efficiency Electrical Machine

PM SQUARE LINEAR MAGNET MOTOR
Ce moteur à aimants permanents décrit dans le site Internet de Hartmann est une amélioration du TOMI. Il pourrait être utilisé pour la propulsion des trains.

La principale amélioration réside dans le fait que deux plaques d’acier ST37 ou ST 100, épaisses de 1 à 2,5 mm ont été placées de chaque côté des aimants circulaires de la piste (appelés aimants rotors dans le TOMI), mais qui, en vérité, ne se déplacent pas mais sont seulement les aimants de stator.

Le nombre des aimants peut varier, mais ils ne doivent pas être trop nombreux, parce qu’ils affaibliraient le flux dans la piste. Des essais avec 7 à 10 aimants sont recommandés pour débuter. On peut ainsi forcer le flux magnétique à suivre la bonne voie aux extrémités de la piste stator. ( Ce système fait penser au SMOT de Greg Watson, pour plus de détails voir le site de Stefan Hartman )

POTTER David
Dans la Vidéo américaine que Light Works a sorti en 1997, il présente un moteur de type Adams fonctionnant avec contrôle informatique.

POWELL Arthur
Drumright (Oklahoma)
Associé à James W. Honey, ils ont le brevet US n° 1835 721 du 08/12/31Powell Permanent Magnet Motorqui est tombé dans le domaine public et dont on ne connaît pas de fabrication.

POYSA J. W.
Hollywood, CA
Brevet US n° 1963. 213 du 19/06/34Poysa Permanent Magnet Motor. C'est une machine plus compliquée que celle de Powell comprenant de l’électromagnétisme mais dont certains caractères pourraient s’appliquer à des moteurs à aimants permanents. Pas de société connue pour fabriquer ce moteur dont le brevet est tombé dans le domaine public.

PRENSINGER Johann
Chercheur Autrichien qui travaille sur un générateur de type Testatika.

PUTT
Auteur d'un brevet US 3992132 Energy Conversion System

SCHLICHER
Auteur du brevet US 5142861 Magnetic Impulse Propulsion System

SMITH Don
Energy Consultant, 8110 Bent Oak LN Spring, Texas 77379
Tél: (713)370-4547

Donald L. Smith, CEO TRANSWORLD ENERGY
e-mail donsm1@earthlink.net
Au symposium Tesla de 1998 (Colorado) il a présenté un moteur magnétique de 34 cm de hauteur, comportant des poulies entraînées par un moteur de 12 V et délivrant 5 à 10 kW.
Pour aller plus loin : voir http://www.altenergy-pro.com/ et http://www.makisoft.net/quantronix

SOULE Evan
En 1986 il a participé à la rencontre de New Orleans. Il montre les principes de la Théorie Unifiée de tout Phénomène Physique de Newman. Voir ci-dessus Joseph Newman .

SPENCE Geoffery M.
Cité par INE pour un appareil électromagnétique à sur unité appeléEnergy Conversion System.

STAHOVIC
Auteur du brevet US 4207773 Magnetic Piston Machine

STEPHENS William
Cité par Ine pour un appareil rotatif magnétique à sur unité, leStephens Motor. Contacter Bill McMurtry / Toby Grotz, 51 Empress Crescent Bardon, Brisbane 4065 QSLD Australie. Les références portent sur une interview et des schémas de Stephens.

STOCKHORN Johny Van
Ce chercheur qui veut garder l’anonymat, Stockhorn est son pseudonyme (même si le NET Journal peut communiquer l’adresse de son bureau) a été un des premiers à voir le générateur Testatika en 79-80. Comme Schauberger, dont il a lu les ouvrages, il a beaucoup étudié la nature. Il dit connaître des endroits où sont des trésors, de l’or dans les montagnes et des pierres précieuses en Amazonie.

Il aimerait capter l’énergie des orages. Il a fabriqué une machine de type Testatika, mais, probablement en raison de l’humidité de l’air il n’obtient pas de bons résultats. Il dit posséder une technologie qui permet de communiquer avec les extraterrestres. Il est prêt à travailler avec une personne sérieuse pour réaliser l’appareil sans toutefois montrer tous ses dessins pour empêcher toute mauvaise utilisation. Il poursuit ses recherches, persuadé que Faraday avait tout compris mais pas tout dit.

STONEBURG William G.
Largo (Florida)
Première démonstration de son appareil en 1983, référenceUS Patent Manual of Free Energy.

TEAL Bob
616, Royal Palm Drive, Kissimee, FL 32743
Cet ingénieur en retraite à inventé son Moteur àMagnepulsionau brevet US n° 4 024 421. C'est un appareil sans carburant, ni émission de gaz, fonctionnant grâce à 6 petits électroaimants et un système secret detiming. Sa conception était si simple qu’il n’avait besoin d’aucune maintenance et qu’il suffisait d’une petite batterie de moto pour le lancer. Seul le scepticisme l’a accueilli…

TRACY
Auteur du brevet US 3703653 Tracy Magnetic Motor

TROYAN Joseph P
Il conçut un volant qui pouvait propulser une voiture pour moins de 2 cents au kilomètre. En utilisant un principe de proportion d'amplification de mouvement, dans un système fermé, le moteur Troyan (brevet US n° 040011) pouvait facilement être fixé à des générateurs électriques.

VOGEL
Vogel, Bosch Electric Stuttgart (Allemagne)
Il représentait l’Allemagne au congrès de Hanovre en 1980.Progress for Alldans son n° 1 a publié l’invention de Vogel, fondée sur l’extraction de chaleur par son transformateur d’énergie quantique. La même revue mentionne que M. Lameyer a inventé un principe similaire à celui de Vogel. M. Valentine précise que Vogel a reconnu dans l’invention de Edwin V. Gray un modèle très proche du sien.

WANLASS Chris
Inventeur d'un moteur -générateur rà sur unité référencé dans leManual of Free Energy Devices.

WARD Sonne
PO Box 235, Hamer, ID 83425
Appareil électrique magnétique de type N-Moteur dont la première démonstration a eu lieu le 11/10/94. L'appareil a été testé par Toby Grotz, 760 Prairie Ave, Craig, CO 81625. L'appareil est cité dans NEN de février 1995 page 15.

WATSON James
Un des meilleurs expérimentateurs qui a construit plusieurs machines de démonstration de plus en plus performantes. Chaque machine dépassait ses propres frictions internes et rechargeait ses propres batteries. Il travaille actuellement sur un appareil sans pièces en mouvement.

WORTHINGTON Harry L.
San Francisco (CA)
L’inventeur, auteur du brevet US n° 1859.643 du 24/05/32Worthington Permanent Magnet Motora créé deux sociétés pour exploiter ses inventionsThe magnetic motor corporationetFuelless magnetic motors LTD. Il a aussi déposé d’autres brevets pour des appareils similaires ou plus perfectionnés. A l’époque ou Burridgs écrit (1967-1968), l’inventeur est mort depuis longtemps et ses sociétés sont fermées depuis des années. Validité des protections de brevets : 17 ans, n'importe qui peut donc les expérimenter.

ZOLETA J.C.
Son nom est associé au Tap 13, Triac Alternator. Il est l'auteur du brevet US 3835365 Flywheel Oscillator Power System.

ZUBRIS Joseph R.
Zubris Electrical Company, 1320 Dorchester Ave, Boston, MA 02122
Il a mis au point en 1969 un projet de circuit électrique automobile (brevet US n° 3.809.978), qui selon lui devait lui coûter $100 par an pour fonctionner. En partant d'un vieux moteur électrique de camion de 10 CV, il élabora un système exceptionnel pour obtenir de très hautes performances de son vieux moteur Mercury de 1961 qu'il alimentait à partir de son installation. L'appareil diminuait réellement de 75 % la perte d'énergie au démarrage de la voiture électrique, et en faisant baisser l'excitation une fois démarré, fournissait un gain d'autonomie de 100 % par rapport à un moteur électrique classique. Il a été choqué du manque de réaction du monde des affaires, et depuis le début des années 70, il a commencé à vendre des licences $500 pour intéresser de plus petites entreprises.




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